MATEnet 6 prievadų Gigabit Ethernet laidai

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness suppliers

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness suppliers

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness factory

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness factory

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness best

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness best

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness high quality

MATEnet 6 Port Gigabit Ethernet Harness high quality

MATEnet 6 prievadų Gigabit Ethernet laidai
Detalių:
TE MATEnet 6 prievadų automobilių eterneto laidai su Dacar 647-4, galima su 6 × vieno MATEnet, 6 × H-MTD arba 6 prievadų plėtinių konfigūracijomis, skirta ADAS, centriniam skaičiavimui, šliuzams, zoniniams valdikliams ir kelių kanalų HIL testavimui.
Siųsti užklausą

Internetinė parduotuvė:www.premier-cable.store

Maži užsakymai: Pirkite internetu mažmenine kaina

Masiniai užsakymai: susisiekite su pardavimo atstovais dėl apimties kainų

Aprašymas
Siųsti užklausą
Produkto apžvalga

MATEnet 6 prievadų Gigabit Ethernet laidai

 

Ši serija sukurta aplinkTE Connectivity MATEnet 6 prievado automobilių didelės spartos duomenų sąsaja. Viena konsoliduota šešių-prievadų sąsaja valdo šešias nepriklausomas didelės spartos diferencialines nuorodas, kurios gali baigtis šešiose atskirose MATEnet jungtyse, šešiose Rosenberger H-MTD jungtyse arba kitoje 6 prievadų MATEnet sąsajoje, kad būtų galima visiškai išplėtoti kelis kanalus.

 

Skirtingai nuo įprasto „vienas su vienu“ automobilių eterneto prailginimo kabelio, pagrindinė šios architektūros vertė yrakelių kanalų integracija. Aplink centrinį skaičiavimo įrenginį, domeno valdiklį, zoninį valdiklį, transporto priemonės šliuzą arba HIL bandymų stendą iš vienos konsoliduotos sąsajos į kameras, jutiklius, ECU, jungiklius ar kitus eterneto mazgus galima nukreipti šešis nepriklausomus tinklo ryšius.

 

Dacar 647-4 gali būti naudojamas atitinkamoms automobilių didelės spartos duomenų laidų konstrukcijoms. Viešai prieinami šešių kanalų MATEnet mazgai naudoja architektūrą, apimančią a2333538-9 šešių prievadų Z kodo sąsaja, šešios 2302461-9 vieno prievado šakos ir Dacar 647-4 laidas. Tikrasis gigabitinis našumas vis tiek turėtų būti patikrintas pagal visą jungties P/N, kabelio ilgį, galą, 100 omų diferencialinį ryšį, PHY ir baigtas-nuorodos patvirtinimas.

 

Penkios konfigūracijos skirtos penkioms skirtingoms sąsajos topologijomis:MATEnet moteriškos šakos, MATEnet vyriškos šakos, H-MTD moteriškos šakos, H-MTD vyriškos šakos ir 6 prievadų iki 6 prievadų plėtinys.

1 1
1 versija

TE MATEnet 6 prievadas iki 6 × vieno prievado moteriai

 

Ši konfigūracija suskaido vieną konsoliduotą 6 prievadų sąsają į šešias nepriklausomas atskiras MATEnet moteriškas šakas, leidžiančias CH1–CH6 prisijungti prie šešių atskirų tinklo mazgų.

 

Tai ypač naudinga, kai centrinis ECU arba šliuzas turi kelis automobilių eterneto prievadus, o kameros, jutikliai ar bandymo moduliai yra paskirstyti visoje sistemoje.

 

Atskirų šakų ilgius ir etiketes galima pritaikyti, kad būtų galima nustatyti aiškų kanalo ir įrenginio ryšį. Prieš gaminant reikia patikrinti poravimosi lytį, kodavimą ir kanalo susiejimą.

2 versija

TE MATEnet 6 prievadas iki 6 × Single Port Male

 

Ši versija sujungia 6 prievadų pagrindinę sąsają su šešiomis atskiromis MATEnet išorinėmis šakomis, skirtomis periferiniams ECU, testavimo plokštėms arba tinklo moduliams, turintiems atitinkamas moteriškas sąsajas.

 

Palyginti su šešių atskirų lyties adapterių pridėjimu, nustačius teisingą jungties padėtį, kelių{0}}kanalų tikrinimo laidai supaprastinami ir sumažėja tarpinių jungčių taškų.

 

ADAS kūrimo platformose atskiros šakos gali būti pažymėtos 1–4 kameros, šliuzo, jutiklio ar kitų funkcinių mazgų etiketėmis, kad būtų lengviau surinkti ir pašalinti triktis.

2 1

3 1

3 versija

TE MATEnet 6 prievadas į 6 × Rosenberger H-MTD Female

 

Šis produktas nukreipia šešias fizines MATEnet nuorodas į šešias Rosenberger H{0}}MTD moteriškas sąsajas, skirtas heterogeninėms sistemoms, kur pagrindinis valdiklis naudoja TE kelių{1}}prievadų architektūrą, o kamerų ECU, šliuzai, jutiklių sąsajos arba bandymo įranga naudoja H-MTD.

 

Šešios skirtingos{0}}prekės ženklo fizinės sąsajos adaptacijos gali būti integruotos į vieną laidą, todėl atskirų adapterių valdymo sudėtingumas sumažėja. MATEnet-į-H-MTD nėra protokolo konvertavimas; turi būti patikrinta 100 omų architektūra, kaiščių priskyrimas, kodavimas, PHY ir visi ryšio reikalavimai.

4 versija

TE MATEnet 6 prievadas į 6 × Rosenberger H-MTD Male

 

Ši versija skirta tinklo architektūroms, kuriose šešiems paskirties įrenginiams reikia atitinkamų H{0}}MTD kabelių sąsajų.

 

Šešios šakos gali savarankiškai prijungti ECU, HIL sąsajas, automobilių eterneto adapterius arba jutiklių testavimo modulius sudėtingose ​​transporto priemonių{0}}tinklo kūrimo aplinkose.

 

Jo vertė yra ne tik jungčių pridėjimas, bet ir šešių geografiškai paskirstytų didelės spartos{0}}mazgų sutvarkymas į atsekamų laidų sistemą. Fiksuoti CH1–CH6 identifikavimo ir kartografavimo įrašai rekomenduojami pritaikytiems mazgams.

4 1

5 1

5 versija

TE MATEnet 6 prievadas į MATEnet 6 prievadas

 

Ši konfigūracija išlaiko 6-prievadų sąsają abiejuose galuose, nenutraukiant šešių tinklo nuorodų. Jis tinka centrinio-valdiklio perkėlimui, HIL sąsajos išplėtimui, transporto priemonių prototipų-pertvarkymui ir kelių{5}}prievadų tinklo modulio jungtims.

 

Palyginti su šešiais nepriklausomais ilginamaisiais laidais, 6-prievadų-6 prievadų rinkinys leidžia įdiegti, apsaugoti ir prižiūrėti visas šešias jungtis kaip vieną laidų modulį.

 

CH1→CH1–CH6→CH6 susiejimo negalima daryti prielaidoje, o tai turėtų būti patvirtinta iš formalaus brėžinio ir įrenginio kanalo apibrėžimo.

Taikymo scenarijai

Tipinės programos

11 1

Centrinis skaičiavimas ir kelių ECU jungtys

Sujungia centrinį skaičiavimo įrenginį prie kelių ECU, šliuzų arba didelės spartos{0}}duomenų mazgų, tuo pačiu sumažinant nepriklausomų laidų aplink valdiklį skaičių.

22 1

ADAS kelių{0}}kamerų platformos

 

Tinka suderinamiems kelių{0}kamerų ECU, jutiklių bandymo mazgams ir ADAS kūrimo platformoms, kuriose šeši tinklo kanalai nukreipiami į atskirus suvokimo įrenginius.

33 1

Zoninio valdiklio architektūra

 

Palaiko didelės{0}}sparčios fizinį ryšį tarp zoninių valdiklių ir kelių regioninių įrenginių, tuo pačiu patobulindamas valdiklį.

44 1

Transporto priemonių vartų kūrimas

Šeši nepriklausomi filialai gali sujungti kelis DUT arba tinklo mazgus šliuzo stende, kad būtų galima atlikti kelių{0}}prievadų ryšį, atlikti diagnostiką ir sistemos{1}}integravimo patvirtinimą.

55 1

HIL transporto priemonių tinklo testavimas

Sujungia kelias HIL tinklo sąsajas į vieną šešių{0}}prievadų jungtį, kad būtų galima greitai prisijungti prie DUT, išbandyti-modulį ir kanalą-patikrinti-kanalą.

66 1

EOL ir gamybos bandymų platformos

Tinka suderinamų valdiklių EOL testavimui, funkciniam patvirtinimui ir tinklo ryšio patikrinimams su fiksuotu CH1–CH6 atvaizdavimu, pagerinančiu pakartojamumą.

Produkto savybės

Produkto savybės

01

1 × 6 kelių prievadų diržų architektūra

 

Viena šešių prievadų pagrindinė sąsaja gali suskirstyti šešias nepriklausomas didelės spartos duomenų šakas į aiškią kelių prievadų laidų architektūrą aplink centrinį ECU, palaikančią modernias transporto priemonių platformas su sparčiai didėjančiu tinklo prievadų skaičiumi.

02

Nepriklausomas CH1 CH6 kanalų valdymas

 

Kiekviena iš šešių šakų gali turėti savo etiketę, ilgį ir paskirties apibrėžimą, leidžiančią atsekti kiekvieną fizinę nuorodą nuo pagrindinės jungties iki konkretaus ECU arba jutiklio ir sumažinti kelių kanalų surinkimo klaidas.

03

Dacar 647- 4 Kabelio sprendimas

 

 

Serija gali būti sukurta naudojant LEONI Dacar 647-4, skirtą automobilių didelės spartos duomenų perdavimui, suteikiant bendrą kabelių platformą per šešias nepriklausomas diferencialines jungtis ir supaprastinant gamybą, filialų valdymą ir patvirtinimą.

04

MATEnet H{0}}MTD kelių sąsajų parinktys

 

Filialų sąsajos gali naudoti MATEnet arba H-MTD, atsižvelgiant į paskirties jungties ekosistemą, su vyriškomis moteriškomis parinktimis, leidžiančiomis vienai šešių-prievadų pagrindinei sąsajai palaikyti kelias automobilių kūrimo ir bandymo platformas.

Pagrindiniai privalumai

Produkto privalumai

 ●   Šešios nuorodos, valdomos kaip vienas diržų modulis

Pagrindinė vertė yra ne tik turėti šešias jungtis, bet ir valdyti šešias tinklo nuorodas kaip vieną organizuotą, pažymėtą ir apsaugotą laidų modulį, sumažinant kabelių netvarką ir priežiūros pastangas.

 

●   Pritaikomas centralizuotiems transporto priemonių tinklams

Kadangi ADAS ir centrinės skaičiavimo platformos sujungia daugiau kamerų, jutiklių ir ECU, kelių{0}}prievadų laidai organizuoja papildomus fizinius ryšius, nereikalaujant daugybės atskirų pagrindinių{1}}šoninių jungčių.

 

●   Sumažintas adapterių sluoksnių skaičius MATEnet H{0}}MTD platformose

Tiksliai sukurtas šešių šakų MATEnet{0}}to-H-MTD laidai sumažina sujungimo taškus ir erdvę, susietą su šešiais nepriklausomais adapteriais, todėl jis labiau tinkamas fiksuotoms laboratorijoms.

 

●   Įrenginiams skirtas visų šešių kanalų maršrutas

CH1–CH6 nebūtinai reikalauja identiškų šakų ilgių. Kiekviena atšaka gali būti suprojektuota aplink savo paskirties vietą, išlaikant didelės spartos jungties elektros reikalavimus.

 

 

Ar MATEnet 6 Port Breakout yra 1–6 eterneto skirstytuvas?

Nr.

Kai šešių{0}}prievadų jungtyje yra šešios nepriklausomos MATEnet duomenų sąsajos, pertraukimo laidai tiesiog nukreipia1–6 prievadai atskirai.

Jis nedubliuoja duomenų iš 1 prievado į šešis įrenginius ir neatlieka perjungimo, maršruto nustatymo, MAC mokymosi ar paketų persiuntimo.

Techniškai tikslesnis aprašymas yra:

6 prievadų automobilių Ethernet Breakout laidai

o ne įprastas pasyvus Ethernet skirstytuvas.

Kodėl kanalų atvaizdavimas yra svarbesnis šešių kanalų rinkinyje?

Vieno{0}}kanalo kabelyje yra tik vienas duomenų kelias, o šešių-kanalų laidai vienu metu neša CH1–CH6. Jei gaminant, ženklinant arba montuojant sukeičiamos dvi šakos, gali būti prijungtas netinkamas ECU arba jutiklis.

 

Todėl brėžinyje turėtų būti apibrėžti tokie atvaizdai kaip:

 

CH1 → Įrenginys A;
CH2 → Įrenginys B;
CH3 → Įrenginys C;
CH4 → Įrenginys D;
CH5 → Įrenginys E;
CH6 → Įrenginys F.

 

Nepertraukiamumo bandymas ir kanalo identifikavimas turėtų patvirtinti atvaizdavimą gamybos metu.

Dažnai užduodami klausimai

Produkto DUK

Ar TE 2302461-9 yra 6 prievadų MATEnet moteriška jungtis?

Ne tiesiogiai. TE identifikuoja 2302461-9 kaip aMATENET INLINE COUPLER, ASSY, COD Z. Viešai dokumentuotose šešiose-kanalo MATEnet rinkiniuose 2333538-9 naudojamas 6-prievado Z-kodo sąsajai, o 2302461-9 naudojamas vieno prievado šakoms. Tikrasis projekto brėžinys ir MK turėtų apibrėžti šešių prievadų jungtį.

Ar 6 prievadų Breakout padalija vieną Ethernet ryšį į šešis?

Ne. Jis nukreipia šešis iš pradžių nepriklausomus fizinių duomenų prievadus atskirai ir nedubliuoja paketų ir nevykdo perjungimo ar nukreipimo.

Ar šešios šakos gali būti laisvai keičiamos?

CH1–CH6 turėtų atitikti ECU, jungiklio arba įrangos apibrėžtą atvaizdavimą ir išlikti nuoseklūs brėžiniuose, etiketėse ir gamybos bandymuose.

Ar MATEnet į H{0}}MTD yra protokolo keitiklis?

Ne. Laidai užtikrina fizinį didelės spartos{1}}diferencialinės sąsajos pritaikymą, nekeičiant eterneto PHY, rėmo ar ryšio protokolo.

Kuriems projektams naudingiausia šešių{0}}kanalų sistema?

Jis ypač tinka centriniam skaičiavimui, ADAS kelių jutiklių platformoms, zoniniams valdikliams, transporto priemonių šliuzams, HIL sistemoms, transporto priemonių prototipams ir kelių{0}}ECU testavimui, o ne paprastoms vieno įrenginio nuorodoms į tašką.

 
 
 
 
Susisiekite su „Premier“ kabeliu, kad gautumėte pasirinktinį laidų projektą

Atsiųskite mums savo jungties dalies numerį, kištuką, kabelio specifikaciją, ilgį, pritaikymą ir kiekį. Mūsų komanda gali palaikyti prototipų pavyzdžius ir apimties gamybą.

11fuben

 

Populiarus Žymos: Matenet 6 prievado gigabito eterneto laidai, Kinija matenet 6 prievado gigabito eterneto laidų gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siųsti užklausą