Šiuolaikiniuose laivuose efektyvus navigacijos, galios, saugos ir kitų sistemų koordinavimas yra neatsiejamas nuo patikimo ryšių tinklo. „NMEA 2000“ (Nacionalinė jūrų elektronikos asociacija 2000 standartas) yra „intelektualus nervų tinklas“, skirtas šiam tikslui. Tai leidžia laive elektroninę įrangą perduoti informaciją taip greitai ir tiksliai, kaip žmogaus nervų signalai, kurti „skaitmenines smegenis“ laivams.
Nuo tradicijos iki inovacijų: NMEA 2000 m. Gimimo fonas
Ankstyvoji jūrinė elektroninė įranga (pvz., GPS, SONAR, variklio jutikliai) paprastai naudoja NMEA 0183 protokolo ryšį, tačiau jos apribojimai yra akivaizdūs: ji palaiko tik „nuo taško“ perdavimą į vieną pusę, o laidai yra sudėtingi ir neveiksmingi. Didėjant laivo žvalgybos paklausai, atsirado „NMEA 2000“. Jis grindžiamas „CAN“ autobusų technologija (valdiklio srities tinklu), plačiai naudojama pramoninėje srityje, turinčioje aukštą anti-interferenciją ir realiojo laiko našumą, ir gali palaikyti iki 50 įrenginių, kad tuo pačiu metu pasiektų tinklą, kurio greitis yra iki 250 kbps, o tai visiškai pakeitė laivo elektroninių sistemų sąveikos režimą.
Pagrindinė technologija: kaip pasiekti „vieno kabelio sujungimą“?
„NMEA 2000“ tinkle naudojama paprasta linijinė magistralės struktūra, o visi įrenginiai yra sujungti nuosekliai per 5- pagrindinį kabelį. Šis kabelis ne tik perduoda duomenis, bet ir maitina įrenginį (palaiko 9-16 V DC), labai sumažindamas laidų naštą. Abiejuose tinklo galuose reikia įdiegti 120Ω gnybtų rezistorius, kad būtų galima absorbuoti signalo atspindžius ir užtikrinti stabilų ryšį. Kai įrenginys yra prijungtas, tiesiog naudokite T tipo jungtį „kištukas ir groti“. Sistema automatiškai identifikuoja įrenginio tipą ir priskiria adresą. Pvz., GPS aktyviai transliuos vietos duomenis, „Sonar“ siųs informaciją apie vandens gylį, o prietaisų skydelis automatiškai prenumeruos reikiamus parametrus. Dėl šios konstrukcijos labai paprasta išplėsti įrenginį (pvz., Vėliau pridedant AIS kovos su susidūrimą sistema).
Funkcijos ir programos: nuo navigacijos saugos iki intelektualaus vairavimo
Žvejybos valtyje žvejai gali peržiūrėti žuvų, aptiktų SONAR, pasiskirstymą, GPS planuojamą maršrutą, variklio degalų sąnaudas ir greitį bei netgi aliarmo informaciją apie vandens kaupimąsi salone per ekrano ekraną; Prabangios jachtos autopiloto sistema gali automatiškai sureguliuoti vairo kampą, kad būtų išlaikytas kursas, atsižvelgiant į vėjo greitį, vandens srautą ir vietos duomenis. „NMEA 2000“ taip pat palaiko kelių ekrano ryšius. Ekranas kabinoje, kabinoje ir „Flybridge“ gali pasidalyti tuo pačiu duomenų šaltiniu, kad įgula galėtų suvokti pasaulinę būseną skirtingose vietose. Dar svarbiau, kad jis gali stebėti saugos duomenis, tokius kaip alyvos slėgis, akumuliatoriaus įtampa, gaisro jutikliai ir kt. Realiu laiku, laiku suaktyvinti aliarmus ir tapti laivų saugos „globėju“.
Skirtumai nuo tradicinės NMEA 0183
1. Palyginti su savo pirmtakais, „NMEA 2000“ turi didelių pranašumų:
- Patobulintas efektyvumas: 0183 palaiko tik vienpusį ryšį ir gali perduoti tik vieno įrenginio duomenis vienu metu, o 2000 leidžia transliuoti dvipusius kelis įrenginius ir greitesnį duomenų atnaujinimo greitį.
- Sumažintos išlaidos: 0183 reikalauja atskiro kiekvieno įrenginio laidų, 2000, reikia tik vieno bagažinės kabelio, o diegimo išlaidos sutaupomos daugiau nei 60%.
- Patobulintas suderinamumas: per keitiklį „NMEA 2000“ tinklas yra suderinamas su sena 0183 įranga, apsauganti esamas vartotojo investicijas.
„Premier Cable“ NMEA 2000 T jungčių pakavimo nuotraukos
2. Diegimo patarimai: Venkite „signalo spąstų“
Nors „NMEA 2000“ yra paprastas dizainas, faktinis diegimas vis tiek turi atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- Bendras kabelio ilgio limitas: Vienos bagažinės dalis neturėtų viršyti 100 metrų. Per ilgai signalo susilpnėjimas sukels signalo susilpnėjimą;
- Galios apkrovos balansavimas: bendras visų įrenginių energijos suvartojimas negali viršyti tinklo maitinimo šaltinio (paprastai 3-8 a);
- Įžeminimas ir anti-sąveika: Visas laivo tinklas gali būti įžemintas tik vienu tašku, kad būtų išvengta dabartinių kilpų susidarymo ir triukšmo įvedimo.
Kaip šiuolaikinių laivų elektroninių sistemų kertinis akmuo, „NMEA 2000“ skatina navigaciją žvalgybos eros link. Nuo 10, 000- tonų krovininių laivų iki laisvalaikio burlaivių, šis „Jūrų daiktų interneto“ standartų rinkinys pašalino kliūtis bendrauti tarp prietaisų, užtikrinant saugesnį ir efektyvesnį skaitmeninį sprendimą žmonėms tyrinėti vandenyną.
El. Paštas
